close
中國首輛月球車即將登月 高端技術民用化前景可期
9月25日，嫦娥三號月球車全球征名活動新聞發佈會在北京舉行。會議透露，我國首輛月球車計劃於12月初實施登月之旅。作為中國航天器首次在地外天體軟著陸以及中國月球車的首次登月探測，這毫無疑問也是我國高精尖技術的一次檢閱。有分析人士表示，這些高精尖技術，未來完全可能用於民用領域，提升我國產品的科學技術含量。根據此前披露的消息，嫦娥三號是中國國傢航天局嫦娥工程第二階段的登月探測器，包括著陸器和月球車，主要目的是進行首次月球軟著陸和自動巡視勘察，獲取月球內部的物質成分並進行分析，將一期工程的"表面探測"引申至內部探測。探月工程二期是我國探月工程"繞、落、回"三步走中的第二步，是承前啟後的關鍵一步，包括嫦娥二號、嫦娥三號和嫦娥四號任務。探月工程二期的順利實施，將使我國航天相關技術實現巨大跨越，為我國深空探測的發展奠定重要的技術基礎，在我國航天事業的發展中具有裡程碑意義。據中國航天科技(000901,股吧)集團公司宇航部介紹，此次發射的月球車是一臺能適應惡劣環境並開展科學探測的航天器，由移動、結構與機構、導航控制、綜合電子、電源、熱控、測控數傳和有效載荷等分系統組成，也是一個小型化、低功耗、高集成的機器人。另據探月工程副總指揮介紹，月球車將依靠各種先進設備對月表進行三維光學成像、紅外光譜分析，開展月壤厚度和結構的科學探測，對月表物質主要元素進行現場分析。月球車在月面行走是此次嫦娥三號的最大看點。從創新性來看，主要體現為中國首次實現在地外天體表面無人自動巡視、首次實現探測器月夜生存、首次建立覆蓋火星探測范圍的測控通信網、首次自主開展月面就位科學探測等4個方面。與以往相比，嫦娥三號最大難點是實現軟著陸，最大亮點是月球車在月面行走，而要實現以上兩點必須涉及到無人月面著陸器與自動巡視車。此次巡視車底部裝有脈沖雷達，也是全世界探月史上的創新。從技術角度，此次登月意味著，我國在精確導航技術、適應極限溫度的材料技術、遙感成像探測技術都有新的突破。精確導航技術方面，嫦娥三號探測器著陸過程自離月15公裡高度開始，著陸過程中需要識別並避開月面障礙。需要通過各種光學、微波等敏感器測量，在月球表面百米高度上進行懸停和平移，選擇最佳著陸點，這些都需要對與飛行器的精確導航。月球表面白晝與黑夜溫差超過攝氏300度，為瞭在極端環境下順利完成任務，月球車熱控分系統利用導熱流體回路、隔熱組件、散熱面設計、電加熱器、同位素熱源，可耐受攝氏零下180度至零上150度的極限溫度。此次發射也是對與我國新材料，尤其在適應極限溫度方面的一次考驗。遙感成像探測技術方面，在月球表面巡視的3個月中，月球車將對月表進行三維光學成像、紅外光譜分析，開展月壤厚度和結構的科學探測，對月表物質主要元素進行現場分析，將應用"多維精細超光譜遙感成像探測技術"。該技術由中科院上海技術物理研究所研發，這表明我國遙感成像探測技術已獲重要突破。嫦娥三號發射計劃的實施，不僅說明我國國防高科技水平的進一步突破和提升，也開拓瞭未來上述技術用於民用領域可能。（本報數據研究部 李愚 劉重才）
新聞來源http://news.hexun.com/2013-09-26/台南信貸專家158325013.html
全站熱搜
留言列表
